Sähköpyörätuolien kehitys: isoista, ei-taitettavista malleista kevyisiin, turvallisiin malleihin. Turvallisuus taataan alumiiniseosrakenteella, vakiovarusteilla ja rinteissä ajettavilla varotoimenpiteillä.

KehitysprosessissasähköpyörätuolitAlkuperäiset tuotteet olivat yleensä tilaa vieviä ja tilaa vieviä, hitsatuilla kiinteillä liitoksilla, joita ei ollut kovin kätevä taittaa ja säilyttää. 

Vanhusten ja vammaisten tarpeiden lisääntyessä kuitenkinkevyet sähköpyörätuolitsaavat vähitellen huomiota.

Jotkutmonitoimiset sähköpyörätuolitvoi olla raskasta ja toistuva käsittely voi olla hankalaa. Monet ihmiset uskovat, että kevyet sähköpyörätuolit ovat liian kevyitä eivätkä ne ole turvallisia, 

mutta todellisuudessa tämä näkemys on väärä. Tänään puhumme siitä, kuinka turvallisesti ajaa kevyttä sähköpyörätuolia.

Ensinnäkin kevyessä sähköpyörätuolissa on alumiiniseosrakenne. Niin kauan kuin sähköpyörätuolien valmistajat eivät käytä huonolaatuisia materiaaleja,

Alumiiniseoksen lujuus on riittävä, eikä löysyysongelmia aiheuttavia törmäyksiä tarvitse pelätä.

Turvallisuuskokoonpanon osalta kaatumista estävät pienet pyörät, iskunvaimentimet, sähkömagneettiset jarrut jne. ovat kaikki vakiokokoonpanoja. 

Jos kannettavaa sähköpyörätuolia ei ole varustettu näillä turvatoimilla, on harkittava väärennettyjen tuotteiden ostamista.

Painon suhteen isommat ulkoilu- ja toiminnalliset pyörätuolit ovat ehdottomasti vakaampia. Kevyiden sähköpyörätuolien suunnittelu on kuitenkin jo hyvin kypsää, 

ja sähköpyörätuolien valmistajat harkitsevat myös painopisteen laskemista ja alustan säätämistä kaatumisvaaran välttämiseksi suunnitteluprosessin aikana.

Ajaminen akevyt sähköpyörätuolivaatii huomiota useisiin avainkohtiin. Ensinnäkin ajoneuvon nopeus ei saa olla liian nopea. Sähköpyörätuolien valmistajat ottavat tämän yleensä huomioon.

Yleensä tietyyppisten sähköpyörätuolien nopeus voi olla 6-7 km/h, kun taas sisätiloissa nopeusrajoitus on 5 km/h. Siksi vanhuksille ei suositella ajamaan liian nopeasti, koska turvallisuus on etusijalla.

Toiseksi on tarpeen säätää painopiste, kun kuljet ylä- tai alamäkeen. Nojaa ylämäkeen hieman eteenpäin ja alamäkeen ajaessasi nojaa taaksepäin kaatumisvaaran minimoimiseksi.

Kolmanneksi, älä kiipeä liian jyrkkiä rinteitä. Kevyiden sähköpyörätuolien rengasrakenne on kapeampi, eikä niiden pitokyky ole yhtä hyvä kuin maantiepyörätuolien. 

Renkaat voivat luistaa alamäkeen ajettaessa. Meidän on oltava varovaisia ​​välttääksemme tämän tilanteen.